【中国禁摩城市】 佛山,以“佛”冠名,却不平等不包容

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佛山，作为广东省的一个重要城市，以其独特的地理位置和丰富的文化底蕴而闻名。然而，在禁摩的实施过程中，佛山在追求城市管理和现代化的同时，也面临着平等与包容的挑战。本文将深入探讨佛山禁摩的实施过程及其对城市生活的影响。

首先，佛山的禁摩可以分为四个阶段进行。从2010年8月开始，佛山在禅城中心城区、南海中心城区部分区域以及东平新城区部分区域划定限摩区域，旨在通过摩托车的使用，改善城市交通状况和提升环境质量。在这一阶段，佛山采取了一系列措施，包括停止摩托车注册登记、在限摩区域内设置禁行标志牌和鼓励市民提前报废摩托车等，以逐步减少摩托车的数量。

随着时间的推移，佛山的禁摩进一步收紧，从2012年9月起，南海区也适当扩大了限摩区域，同时在全市各区中心城区限摩区域全面禁止摩托车通行。这一系列措施反映了佛山对城市交通管理的坚定决心，同时也对摩托车用户的生活产生了显著影响。

在驾照和牌照方面，尽管佛山逐步禁摩，但驾照依然可以考取，牌照也正常上牌。然而，不同区域的入户有所差异，禅桂限摩、禁摩区不再办理摩托车注册登记等相关业务。这些调整旨在规范摩托车的管理，同时也给市民带来了实际操作上的不便。

禁摩的实施带来了显著的后果。据统计，从2007年到2014年，佛山摩托车保有量减少了约75%，从超过200万辆锐减至不足50万辆。这不仅改变了佛山的交通结构，也影响了市民的出行方式和习惯。随着摩托车数量的减少，汽车数量却在激增，这使得佛山的交通拥堵问题更加严峻。预计到2018年，佛山的汽车数量将超过200万辆，这是否意味着佛山将转变为“汽车之城”呢？这一变化引发了人们对城市交通规划和管理的思考。

禁摩还对春节期间的返乡摩友产生了影响。随着摩托车数量的减少，许多摩友选择其他交通工具回家，这不仅增加了交通压力，也影响了传统摩托车文化的传承。因此，建议摩友在途经禁摩城市时提前做好绕行规划，以确保安全出行。

佛山实施禁摩的初衷是加强摩托车的管理工作，发展公共交通，以打造一个更加现代化、环保的城市。然而，这一在实际执行过程中，对市民的生活产生了深远影响。面对这一挑战，佛山需要在城市现代化和包容性之间找到平衡点，以确保所有市民都能享受到平等和公平的城市服务。