第九章 渡槽工程施工
1 工程概况
本标段是沙河渡槽段工程的第二标段，设计标段总长3534m，包含桩号为SH（3） 4+504.1～SH（3）8+038.1，主要包括沙河～大郎河箱基渡槽，建筑物工程情况如下。
1.1 沙河～大郎河箱基渡槽
沙河～大郎河箱基渡槽段设计桩号SH(3)4+504.1～SH(3)8+038.1，长3534m，起点接沙河梁式渡槽出口末端，渡槽轴线沿沙河梁式渡槽轴线向北，途经叶园村西，至小詹营村南约350m 处转向东北，其轴线弯道半径为500m、圆心角47.2°、弧长411.9m。渡槽在詹营村的东南穿过将相河，后沿马庄村西到达大郎河右岸与大郎河梁式渡槽连接。渡槽在桩号SH(3)6+695.6 处与将相河交叉，采用河穿渠形式连接，在桩号SH(3)7+279.5 处与鲁平公路交叉，采用路穿渠形式连接。
箱基渡槽一般每20m 一节，槽身采用矩形双槽布置形式，为C30 钢筋砼结构，槽身净宽2×12.5m，槽身侧墙净高7.8m，槽身底板兼作涵洞顶板，侧墙为变断面型式，下部宽1.25m，上部宽0.4m，侧墙顶部设净1.5m 人行桥。下部支承结构为箱形涵洞，洞身长与上部槽身对应，单联长15.4m，顺槽向每3 孔一联，相应每节槽身单节长20m；（鲁平公路两侧个别槽节长度有变），涵洞孔宽5.5～5.8m，孔高为5.5m～8.5m。槽底比降1/5900。
将相河与渡槽轴线斜交，交角约51°，根据涵洞布置将将相河局部改道，使之与渡槽正交。改道后新的交叉断面处桩为SH(3)6+714.1，河水从涵洞中孔通过，两侧采用扭曲面与将相河连接。鲁平公路与渡槽轴线斜交，交点桩号SH(3)7+249.13，交角约40.04°，采用路穿渠交叉方式，鲁平公路宽14.5m，根据道路走向，将箱基渡槽下部涵洞改为与公路同向，即与槽轴线斜交，涵洞采用2 孔，单孔净宽8m，净高6.6m，涵洞顶板及顶板厚均为1.5m，边墙及中隔墙厚均为1.3m，道路净高4.8m，单联渡槽长34.648m，交叉断面两端。
桩号SH(3)4+504.1~ SH(3)5+004.1 范围内箱基上下游采用铺设钢筋石笼防护，铺设厚度1m，宽度为箱基基础两侧各10m;桩号SH(3)6+414.1~ SH(3)7+014.1、SH(3)7+838.1~SH(3)8+038.1、SH(3)8+538.1~ SH(3)8+738.1 范围在箱基基础两侧铺
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设浆砌石，铺设厚度为0.3m，宽度为箱基基础两侧各10m.
1.2主要施工工程量
沙河~大郎河箱基渡槽主要施工工程量见下表。
编号 1 1.1 1.2 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4.10 4.11 4.12 4.13 混凝土工程量分布表
单位 m3 m3 m3 m3 m3 m t 工程量 358511 222890 11171 205382 253353 63612 46847 备 注 项目名称 土方工程 土方开挖 土方填筑 混凝土工程 垫层C10 混凝土 槽身C30W8F150 混凝土现浇（二级配） 涵洞C30W6F150 混凝土现浇（二级配） Φ50 不锈钢管栏杆制安（壁厚1mm） 钢筋制作安装 其他工程 土方开挖（地基处理） 土方填筑（地基处理） 强夯(2000KN.M) 碎石垫层 双组份聚硫密封胶 聚乙烯闭孔泡沫板（密度120±5kg/m3）填缝 m3 m3 m2 m3 m3 m3 m m m3 m m3 t m 151887 28844.4 22272 11136 6.1 1851.1 10255.0 10255.0 123043 18139 5128.7 359.0 6870.0 紫铜片止水（宽500mm 厚1.2mm） 遇水膨胀橡胶止水带（宽352mm厚10mm） 级配砂卵石填筑 钻孔灌注桩造孔（直径0.6m) 灌注桩C25 混凝土（桩径0.6m） 钢筋制作安装（地基处理灌注桩） 隔离网
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2 施工规划及进度安排
2.1 施工方案简述
根据土方开挖合同工程量及总工期安排，总干渠渡槽涵洞基础沿轴线部位土方开挖施工所采用的主要施工设备：15～20t自卸汽车和1.2～2.0m3液压反铲作为主要开挖机械；TY220推土机、ZL50装载机为辅助施工机械。土方开挖基础挖深2~4m，开挖时自上而下一次开挖到位，开挖临时边坡为1：1~1：1.5，开挖基础边线以外预留临时排水沟，保证土方开挖旱地施工。基础采用推土机整平，振动碾压实。
部分基础采用级配砂卵石换填基，基础压实后，进行垫层混凝土浇筑，垫层混凝土采用自卸车直接入仓，人工摊铺的方式进行施工；涵洞底板混凝土采用自卸汽车运输布料机布料入仓方式；涵洞边墙及渡槽采用混凝土罐车运输，混凝土泵车入仓的方式进行施工。箱基渡槽钢筋混凝土分四层进行，先施工涵洞底板，再施工墙体、顶板，最后施工渡槽边墙。
涵洞底板及边墙均按照其结构尺寸提前加工定型钢模，工字钢围令，边墙采用对穿拉杆固定，内模采用搭设满堂承重架子管，细部采用螺旋撑托调节的支撑结构。涵洞顶板（亦称为渡槽底板）模板采用大块钢模拼装，底部采用工字钢围令支撑，矩形渡槽边墙混凝土一次性浇成，边墙内模采用边墙钢模台车，以便整体安装，整体移动，整体拆除，节约立模、拆模时间；外模采用定型钢模，内外模中下部利用对拉拉杆加固，上口利用台车锁口。堵头采用由专业厂家专门制作的非定型钢模板组合。
钢筋、模板等材料通过自卸汽车运至施工现场，汽车吊直接吊运入仓或安装。混凝土由施工生产营地拌和站集中拌制，由自卸汽车或混凝土搅拌车运输。施工时计划在生产营地设置一座HZ90混凝土拌合站集中拌和混凝土，能够保证混凝土的施工需要。为配合混凝土施工时调整不同种类的混凝土，计划在拌和现场另配置两台JS500的混凝土拌和机，配合施工。
箱基渡槽基础四周填筑，采用分层施工，进占法卸料，1.6～2.0m3挖掘机配15～20t自卸汽车装运，T220推土机平料，利用12～16t振动碾压实，初定铺层厚度30～50cm，碾压6～8遍。实际施工时由现场碾压试验确定碾压参数。填筑面有一定的坡度，以利排除雨水，雨前快速压实表层松土，并保持填筑面平整，以防雨水下渗，雨后对填筑面进行晾晒或处理后再进行上层土方填筑。填筑料利用渡槽基础开挖料。
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2.2 施工计划安排及强度指标
箱基渡槽施工计划从下游到上游划分为两个施工区段进行施工，开挖工程量为35.85万m3，箱基渡槽基础土方开挖计划施工时段为2010年1月底~2010年6月底，平均月开挖强度为7.2万m3/月，开挖施工进度确保不影响箱基渡槽的施工；箱基渡槽基础处理土方开挖15.2万m3，土方回填2.9万m3，级配砂卵石换填12.3万m3，计划施工时段为2010年6月初~2010年11月底，箱基渡槽混凝土施工稍滞后于基础开挖及基础处理，完成部分箱基段开挖及基础处理施工后，即进行箱基渡槽钢筋混凝土施工，箱基渡槽混凝土施工计划划分为两个施工区，混凝土工程量为47.0万m3，双联共计175段，计施工时段为2010年4月初~2012年11月，平均月浇筑6段（单跨12跨渡槽），箱基渡槽基础土方回填根据涵洞施工进度合理安排。
箱基渡槽混凝土月平均施工强度1.52万m3/月，高峰月浇筑强度为1.9万m3/月。
3 主要施工程序流程
箱基渡槽钢筋混凝土根据开挖和基础处理的施工进度分别在两个工区内分段施工，每施工段由一端向另一端推进行，各施工段随开挖和基础处理工作的完成及时展开施工。为减小各施工段间施工的相互干扰，每一个施工段设单独施工道路和现场施工设施。每个浇筑段分为四层进行施工，先施工涵洞底板，再施工边墙，后施工顶板及渡槽边墙。
其施工程序见如下框图：
箱基渡槽施工总体工艺流程
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施工准备开挖设备进场箱基渡槽基础开挖基础处理设备进场基础处理箱基砂石垫层箱基垫层混凝土混凝土拌和运输箱涵底板混凝土箱涵边墙混凝土渡槽底板混凝土箱涵基础回填土渡槽边墙混凝土附属结构施工
4 基础土方开挖
4.1 施工程序
箱基渡槽土方基础开挖深度在2~4m，开挖宽为35m左右，沿渡槽轴线方向开挖成渠槽形式，施工长度为3534m，开挖遵循自上而下的原则，一次性开挖到位，施工时计划划分两个施工区，每施工区为三段多个工作面进行开挖施工，明挖施工程序如下：
施工准备→测量放线→沿线道路及排水施工→场地清理→基槽开挖运渣→临时边坡防护→沟槽临时排水→下一循环段。
根据基础处理段的不同设计要求，在开挖完成后及时规范的进行基础处理施工，在施工过程中要确保开挖渠槽排水通畅。
4.2 施工设备
箱基土方开挖施工所采用的主要施工设备：15t自卸汽车和1.2～2.0m3液压反铲
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作为主要开挖机械；TY220推土机、ZL50装载机为辅助施工机械。
4.3 主要施工方法
（1）准备工作
确保已经配备满足开挖强度的开挖及运输设备，施工道路满足使用条件，弃土场已能够使用，挖填土平衡已经规划好。将实测地形和开挖放样资料报送监理人复核并经批准后，即可进行开挖施工。
（2）场地清理
场地清理包括植被清理和表土清挖。清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物；将不符合填筑要求的含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤按监理人指示的开挖深度全部清理干净，并将开挖的有机土壤运到指定地区堆放，并确保腐植土不混入可用料内。
场地清理主要采用推土机集料，装载机装自卸汽车运输到弃土场。树根、草木植物等以人工配合清挖。除监理人另有指示，主体工程施工场地地表的植被清理，必须延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线(或填筑坡脚线)外侧至少0.5m 的距离。
场地清理范围内砍伐的成材或清理获得具有商业价值的材料按监理人指示运到指定地点堆放。尽快焚毁无价值可燃物，焚毁时准备必要的防火、灭火设备，并指派专人进行守护；不能焚毁或严重影响环境的清除物，运至监理人指定地点进行掩埋，掩埋物不得妨碍自然排水或污染河川。
场地清理中如发现文物古迹，立即停止施工，并及时通知监理。 （3）测量放样
配置足够、合格的测量人员、仪器和设备（全站仪、经纬仪、水准仪等），按国家测绘标准和本工程精度要求，建立施工控制网。
开挖施工前，进行原始地形测量剖面的复核检查，并按施工图纸所示的工程建筑物开挖尺寸进行边坡开挖剖面测量放样成果的检查，将实测地形和开挖放样资料报送监理人复核。
施工时测量队按照施工设计图放样，明确标识开挖区的施工范围、开挖轮廓线、作业高程及桩号等内容。在开挖过程中，及时校核、测量校正开挖平面的尺寸和标高、控制桩号及边坡坡度，按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度，发现偏差及
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时修正。
（4）开挖作业
土方明挖自上而下分段平行作业，依次进行施工，施工中随时做成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围内形成积水。易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，应保留保护层。
箱基土方开挖根据工程数量、工期要求、机械配备情况和地质条件合理安排施工季节、开挖段长度、开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化快速施工，做到“快开挖、早防护”，确保工程质量。导（截）流沟的施工和防护堤的施工紧随渠道开挖进行，使开挖成型的临时变坡及时得到防护。
土方箱基开挖，根据箱基上口开口线的宽度布置2个或1个开挖作业面。开挖采取纵向分段；横向根据具体情况采用全宽开挖，使各区有独立的出土道路和临时排水设施，开挖至基底标高。
每一区开挖完毕，及时进行坡面加固，做好引排水工作，以确保开挖面干燥无水。 机械开挖土方时，接近设计坡面时采用反铲削坡，实际施工的边坡坡度应适当留有人工修坡余量（0.2～0.3m厚），再以人工整修至设计要求的坡度和平整度。边坡易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的计划保留0.5m左右的保护层，在后续工序开始前清除。
（5）施工排水和防护
施工前首先复测地下水位，根据地下水埋深情况确定是否采取施工排水措施。 开挖前提前做好施工排水措施，包括地表水和地下水的引排临时措施，严禁自流水渗入引起土体坍滑，防止水土流失。为保护开挖边坡免受雨水冲刷，导（截）流沟和防护堤的施工要及时、快速；对于挖深超过5m的箱基段，在开挖前必须设置坡顶截水沟和排水渠，坡顶截水沟与永久性导（截）流沟结合布置，确保开挖坡面不被冲刷。
雨天施工时，施工台阶略向外倾斜，以利排水。在场地开挖过程中，做好临时性地面排水设施，保持必要的地面排水坡度、设置临时坑槽、使用机械排除积水以及开挖排水沟排走雨水和地面积水等；在平地或凹地进行开挖作业时，在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟以及采取集水坑抽水等措施，阻止场外水流进入场地，并有效排除积水。在开挖边坡上遇有地下水渗流时，应在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。在多雨时节，考虑在开挖好的基底每隔300m设置集水坑或集水井，
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将雨水自流排放或汇集，然后由潜水泵排至沿线临时道路排水沟排走。
施工时采取的临时排水措施，应注意保护已开挖的永久边坡面及附近建筑物及其基础免受冲刷和侵蚀破坏。
（6）边坡修整
临近设计边坡修整采用反铲直接进行，冬季边坡出现冻土现象时，应停止边坡的开挖、修整工作。
（7）基底压实
基底开挖应严格控制开挖至设计高程，碾压前应控制高程比设计高程略高3～5cm（具体根据现场试验确定），保证碾压后达到设计高程。基底压实作业采用自行式振动平碾进行；边角、局部等无法使用大型机械的部位，采用液压振动平板夯或小型手扶式振动碾进行作业。
（8）沟槽开挖施工方法
对于基础局部小断面狭窄地段，或者小断面的沟槽开挖、结构物基础开挖，采用小型反铲等小型机械配合人工施工，装载机配合。
基底压实 边坡修整、边坡临时防护 挖掘机挖装，自卸车出渣。 推土机集渣，装载机装自卸车出渣 场地清理 测量放线 施工准备 施工道路及截、排水沟 4.4 土方开挖工程施工机械设备及劳动力配备
土方开挖工程施工主要施工机械设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 .
名称 液压反铲 液压反铲 推土机 自卸汽车 装载机 振动碾 全站仪 经纬仪 水准仪 型号 CAT330 PC250 T220 15T ZL50 YZ14 GTS711 T2 S3 数量(台) 6 2 2 35 2 1 1 1 2 备注 1.6m 1.2m 33.
土方开挖工程施工劳动力配备表
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 工 种 反铲司机 装载机司机 推土机司机 汽车司机 压路机司机 修理工 电工 管理人员 技术人员 普工 人 数 20 4 4 70 2 6 4 15 8 30 备 注 含现场指挥人员 4.5 土方工程文明施工及安全措施
(1)合理规划施工区道路，施工期设专人指挥交通，确保施工区交通运输畅通有序。 (2)合理规划开挖区、弃土场，使土料开挖和堆放有序。
(3)边坡开挖进度要和降排水紧密结合，必要时对边坡采取支护，以防边坡滑动、塌方。
(4)夜间施工设置足够的照明度，在施工道路转弯、陡坡部位设置标志牌，确保现场交通安全。
5 混凝土施工
5.1 工程概况
5.1.1箱基渡槽结构形式
本章所述混凝土施工适用于本合同施工图纸所示的箱基渡槽钢筋混凝土及基础垫层混凝土施工。
箱基渡槽一般每20m 一节，槽身采用矩形双槽布置形式，为C30 钢筋砼结构，槽身净宽2×12.5m，槽身侧墙净高7.8m，槽身底板兼作涵洞顶板，侧墙为变断面型式，下部宽1.25m，上部宽0.4m，侧墙顶部设净1.5m 人行桥。下部支承结构为箱形涵洞，洞身长与上部槽身对应，单联长15.4m，顺槽向每3 孔一联，相应每节槽身草节长20m；（鲁平公路两侧个别槽节长度有变），涵洞孔宽5.5～5.8m，孔高为5.5m～8.5m。槽底
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比降1/5900。
将相河与渡槽轴线斜交，交角约51°，根据涵洞布置将将相河局部改道，使之与渡槽正交。改道后新的交叉断面处桩为SH(3)6+714.1，河水从涵洞中孔通过，两侧采用扭曲面与将相河连接。
鲁平公路与渡槽轴线斜交，交点桩号SH(3)7+249.13，交角约40.04°，采用路穿渠交叉方式，鲁平公路宽14.5m，根据道路走向，将箱基渡槽下部涵洞改为与公路同向，即与槽轴线斜交，涵洞采用2 孔，单孔净宽8m，净高6.6m，涵洞顶板及顶板厚均为1.5m，边墙及中隔墙厚均为1.3m，道路净高4.8m，单联渡槽长34.648m，交叉断面两端。
桩号SH(3)4+504.1~ SH(3)5+004.1 范围内箱基上下游采用铺设钢筋石笼防护，铺设厚度1m，宽度为箱基基础两侧各10m;桩号SH(3)6+414.1~ SH(3)7+014.1、SH(3)7+838.1~SH(3)8+038.1、SH(3)8+538.1~ SH(3)8+738.1 范围在箱基基础两侧铺设浆砌石，铺设厚度为0.3m，宽度为箱基基础两侧各10m.
5.1.2主要工程量
主要施工工程量：垫层C10混凝土11171m3，槽身C30W8F150 混凝土205382m3；涵洞C30W6F150 混凝土253353 m3；钢筋制作安装 46847 t。
5.1.3引用标准和规程规范
(1)《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）； (2)《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）；
(3)《矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》（GB1344-1999）； (4)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）； (5)《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）； (6)《低热微膨胀水泥》（GB2938-97）； (7)《热轧钢筋》（GBl499-84）；
(8)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GBl75-1999）； (9)《预制混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ321-90）； (10)《水工建筑物滑动模板施工技术规范》（SL32-92）； (11)《混凝土强度检验评定标准》（GBJl07-87）； (12)《混凝土拌和用水标准》（JGJ63-89）；
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(13)《钢筋焊接及验收规范》（JGJl8-96）； (14)《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2001）； (15)《水工混凝土外加剂技术规程》（DL／T5100-1999）； (16)《水工混凝土试验规程》（DL/T5150-2001）； (17)《水工混凝土钢筋施工规范》 (18)《水闸施工规范》（SL27-91）；
(19)《液压滑动模板施工技术规范》（GBJ113-87）； (20)《水工混凝土掺粉煤灰技术规范》（DL/T5056-96）; (21)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
(22)《南水北调中线一期工程总干渠初步设计专用技术标准》； (23)《渠道混凝土衬砌机械化施工技术规程》（NSBD5-2006）；
(24)《预防混凝土工程碱骨料反应技术条例》（试行）南水北调中线干线工程标准； (25)《预制混凝土构件钢模板》（GB/T3032-1995）
5.2 混凝土施工规划
5.2.1混凝土分层分块
箱基渡槽分段长度20m，总长3534m，按照设计图纸分段进行浇筑，中间设置止水和伸缩缝。
为缩短每段箱基渡槽的施工耗时，减少混凝土的施工分缝，箱基渡槽整体分为四层进行浇筑，即涵洞底板浇筑一层，涵洞边墙浇筑一层，渡槽底板浇筑一层和渡槽边墙整体浇筑一层。
5.2.2施工强度及拌和浇筑设备选择
（1）拌和站及浇筑设备选择
根据招标文件中工期要求及施工总进度计划安排，箱基渡槽混凝土总施工时间为31个月，根据招标文件气象资料，考虑冬季特殊气候影响因素，其有效施工时间仅为28个月，保证在28个月内完成箱基渡槽钢筋混凝土施工，必须满足以下强度要求：混凝土浇筑强度为47.0÷28=1.7万m3/月，即保证每月完成单跨渡槽施工350÷28=12.5跨。
根据施工强度指标，计划在生产营地设置一座HZ90混凝土拌合站集中拌和混凝
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土，其理论出力90m3/h，实际施工按照75%考虑，实际拌和能力为67.5m3/h，混凝土浇筑每班10h，日供应混凝土能力1350m3，每月按有效天数20天考虑，月浇筑能力27000m3，能够保证混凝土的施工强度需要。为配合混凝土施工时调整不同配比及种类的混凝土，计划在拌和现场另配置HZN60混凝土拌和站一座，配合施工。
部分基础采用级配砂卵石换填基，基础压实后，进行垫层混凝土浇筑，垫层混凝土采用自卸车直接入仓，人工摊铺的方式进行施工；涵洞底板及边墙混凝土采用BLJ600-40G型液压履带式布料机一台入仓，单台输送能力80~120m3/h；渡槽底板及边墙混凝土入仓采用两台SY5401TBH46型混凝土泵车，臂长46m、理论输送量100~140m3/h的混凝土泵车入仓，采用混凝土罐车运输，根据施工需要，备用HBT60混凝土输送泵两台。
（2）主要施工设备特性
BLJ600-40G型履带式布料机：臂长为42m，仰角25°、俯角-10°。主要用于箱涵底板及边墙常态混凝土浇筑。布料机技术参数见下表。
BLJ600-40G型液压履带式布料机技术参数表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 项目 额定输送能力 最大布料半径 最小布料半径 布料臂架回转角度 布料臂架回转速度 布料臂架最大仰角 布料臂架最小俯角 布料臂架伸缩速度 混凝土最大骨料 混凝土最大骨料 混凝土最大骨料 皮带宽度 皮带输料速度 参数 80～120m/h R＝42m R＝18m 360° 3.2rpm 25° 10° 4m/min 150mm ≤15° 80mm ≤18° 40mm ≤20° B＝600mm V＝2~3.6m/s 3序号 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 项目 布料皮带驱动 上料皮带驱动 皮料臂架伸缩驱动 布料臂架 上料皮带 底盘 行走速度 爬行能力 柴油机型号 柴油机输出功率 履带接地比压 底盘离地间隙 整机重量 参数 液压马达 液压马达 液压马达 三节伸缩/U型托滚 单接伸缩/U型托滚 QUY50 1.3km/h 15% D6114ZG2B 126kw/2000rpm 0.069MPa 0.348m 约80t .
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SY5401TBH46型混凝土泵车：车型全长12.6m，总宽2.5m，总高3.99m，自重40t，臂长46m、理论输送量100~140m3/h。
5.2.3混凝土模板规划
涵洞底板及边墙均按照其结构尺寸提前加工定型钢模，工字钢围令，边墙采用对穿拉杆固定，内模采用搭设满堂承重架子管，细部采用螺旋撑托调节的支撑结构。涵洞顶板（亦称为渡槽底板）模板采用大块钢模拼装，底部采用工字钢围令支撑，矩形渡槽边墙混凝土一次性浇成，边墙内模采用边墙钢模台车，以便整体安装，整体移动，整体拆除，节约立模、拆模时间；外模采用定型钢模，内外模利用对拉拉杆加固。堵头采用由专业厂家专门制作的非定型钢模板组合。
箱基渡槽单跨混凝土的总跨数为350段左右，箱基渡槽钢筋混凝土施工计划在31个月内全部完成，一个月平均12.5跨，根据箱基渡槽由箱涵到渡槽施工分层，仅单联渡槽施工需考虑四个施工仓号，按照以往类似工程施工经验，箱基渡槽施工一个循环需35～40天时间，固要完成12.5跨/月渡槽施工，需考虑主体结构混凝土模板至少14套，考虑施工不均月强度、配模系数以及给渡槽简易台车提供工作面等因素，通过计算，本工程段需配18～20套箱涵组合或定型钢模板，渡槽内模简易钢模台车6套，渡槽外模12套，以满足浇筑高峰期的施工要求。
钢筋、模板等材料通过自卸汽车运至施工现场，25t~50t汽车吊直接吊运入仓或安装。混凝土由施工生产营地拌和站集中拌制，由自卸汽车或混凝土搅拌车运输。
5.2.4混凝土振捣
箱基渡槽混凝土采用Φ50、Φ70软轴振捣器配合安装在模板上的附着式振捣器振捣。
5.2.5养护
混凝土浇筑终凝后，即进行养护，养护方式在气温较高时采用覆盖草袋洒水养护；冬天气温较低时采用岩棉被等保温材料保温保湿养护。
5.3 施工布置
（1）施工交通
施工交通主要利用渡槽沿线维护道路，充分利用开挖阶段形成并保留的临时道路，
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不足处加以补充。
（2）施工供电
混凝土施工用电主要为混凝土振捣器、现场钢筋焊接、照明等用电，利用施工总体规划设置的降压变压器作为低压供电设备的电源接线点，设置低压开关柜，用低压架空线路或电缆引线到施工供电点。
（3）施工照明
初步计划设照明灯塔6座，灯塔上装设2×1000w可自由调整照射范围的投光灯。为便于总干渠渡槽施工，沿渡槽施工道路沿线均布设照明灯，采用500W碘钨灯，施工作业面增设2～3个。工厂、仓库及作业面局部采用220V辅助照明线路，场所照明度满足招标文件规定。
（4）施工供风
本工程施工用风主要为混凝土浇筑施工用风。因用风量较小，拟采用移动供风方式解决。计划配备9m3/min油动空压机2台，满足施工用风要求。
（5）施工供水及排水
施工供水主要用于砼冲毛、清仓及养护等用水，供水管路主要利用前期基础开挖形成的供水系统，部分未布置到的部位采用水车运水。
混凝土施工排水主要排除施工弃水及渗水、雨水，在沿渡槽方向布置有排水沟、集水坑，布置水泵排除施工弃水及渗水。
（6）混凝土拌和系统
混凝土拌和站布置在地势平坦的地方，拌制好的混凝土采用砼运输车运输到现场进行浇筑。
5.4 混凝土施工方法
5.4.1混凝土施工工艺流程
混凝土施工工艺流程图
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施工准备钢筋加工运输基础及施工缝处理基础验收 模板加工制作测量放线混凝土拌制钢筋和埋件施工混凝土运输模板支立、止水安装清仓、验收修整不合格部位取样试验混凝土浇筑混凝土养护
5.4.2混凝土施工
5.4.2.1 施工准备
1、建基面验收
在基础处理完成并通过验收后，进行箱基建基面开挖清理，压实机械碾压，通过各部门联合检查验收。铺筑碎石，测量高程，人工找平后，按照碾压试验取得的参数进行碾压，直到达到设计要求的指标为止。
2、测量放线
垫层混凝土浇筑后，在混凝土面上放出立模位置，弹上墨线，作为模板安装的依据；模板固定后，测量校正，并在模板上测量放出混凝土浇筑面高程，作为混凝土浇筑时控制依据；放样钢筋控制位置，便于准确地绑扎钢筋；所有放样点均采用不易被擦掉并且鲜艳显眼的记号标识。
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3、基础清理
测量检查基础面，清理基础面杂质。
5.4.2.2 钢筋制安
运送到现场的成品钢筋表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
钢筋网片之间采用架立钢筋连接定位。钢筋与模板之间采用预制混凝土垫块保证保护层厚度。
钢筋由钢筋加工厂统一加工，钢筋加工厂根据钢筋下料单加工钢筋。为尽量减少仓号的准备时间，钢筋尽量一次加工成型，Ф12及其以下钢筋采用绑扎搭接，Ф16～Ф28钢筋采用焊接，Ф32及其以上钢筋采用直螺纹套筒连接。钢筋在钢筋加工厂加工成形后，使用10t自卸汽车运到施工现场，汽车吊垂直运输到工作面然后，人工抬运就位安装。
现场技术员按照施工图纸指导工人进行钢筋绑扎。
底板钢筋：钢筋绑扎前，进行精确测量放线，确定钢筋位置；依次绑扎下层钢筋网、上层钢筋网、端头钢筋、墙体立筋，上下钢筋网片通过架立筋支立、连接。
墙体钢筋：墙体钢筋在相应箱基渡槽底板浇筑后进行绑扎，因为在进行底板钢筋绑扎时，墙体立筋已经竖起，所以对于墙体而言，主要任务是焊接立筋和绑扎分布筋、堵头止水带钢筋和进行钢筋的加固与调整。
顶板钢筋：顶板钢筋的绑扎是在相应涵洞墙体浇筑结束和顶板底模安装加固后进行。
边墙和中墙通长立筋在绑扎底板钢筋时一次绑扎到位。绑扎时，在仓号内搭设临时工作台，以便钢筋立起就位，中墙和边墙钢筋架立就位后，钢筋底部与底板钢筋焊接固定，上部钢筋采用剪刀撑固定。外墙钢筋搭设双排脚手架固定。
钢筋保护层厚度控制采用预制的砂浆垫块，通过预埋的扎丝绑扎固定在钢筋上，加垫在钢筋和模板之间。
钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋尺寸的大小均应符合施工图纸的规定。
5.4.2.3 模板安装
端头由专业模板生产厂家按照堵头形状、止水带位置、间距等制作；涵洞底板外
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墙采用组合定型钢模板，内侧下掖角为定制钢模板；墙体内、外模板均采用全钢大模板；渡槽边墙外模采用定型大钢模，内模采用钢模台车循环使用。
模板安装可与相应部位的钢筋、止水带、填封材料安装穿插进行，特别是端头部位。顶板钢筋需在涵洞内满堂承重架搭设完成且底模安装加固完毕后开始。
所有模板间缝隙填塞双面胶或海绵条，防止混凝土浆液外流。安装完后的模板表面光滑、接缝严密，不漏浆。模板内侧浇筑面浇筑前涂刷脱模隔离剂，以保证混凝土外表光滑平顺。
5.4.2.4 止水、伸缩缝材料安装
止水按设计图纸要求的位置安装，将铜止水及橡胶止水牢靠地夹在端部模板中，止水带的中间空腔体应安装在接缝处，其空腔体中心线与接缝线偏差要满足规范要求。为防止混凝土振捣时止水带发生移位、翘曲等问题，每隔0.8m左右用铅丝和止水带卡将止水带固定。
伸缩缝材料按照设计位置固定在端头模板内侧，伸缩缝材料可以按照制作为定型组合式。
浇筑前人工清理仓号内杂物，并用高压风水枪冲洗干净，排干积水；全面检查测量钢筋、模板、止水带、填封材料的数量、位置、安装质量是否满足设计和规范要求，检测无误提交相关资料，由监理进行仓号验收。
5.4.2.5 混凝土浇筑
混凝土由拌和站集中拌和，拌制混凝土应严格遵守现场试验室提供并经监理批准的混凝土配合比进行配料，拌和应按照拌和试验确定的时间充分拌和，因混凝土拌和及配料不当，或因拌和时间过长而报废的混凝土应弃至指定场地。
混凝土出拌和机后，由混凝土搅拌运输车迅速运达浇筑地点。
在开挖段一侧修筑便道，布置25~50t汽车吊，负责钢筋、模板和架管等施工材料的吊运。另一侧修筑一条碎石道路作为混凝土、材料运输专用道路。箱基渡槽混凝土通过布料机和混凝土泵车两种方式入仓。
墙体浇筑要求对称的墙体同步上升，采用墙体同时浇筑，同步上升的施工方法。 开仓前需将泵车和仓面用水湿润即可，但仓内不能有明水出现。
混凝土采用台阶法或斜层法分层（根据气温变化选用）浇筑方式施工。每次拌制几盘水泥砂浆按2～3cm厚，均匀摊铺在混凝土结合面上，砂浆的铺筑应随同浇筑面展
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开进行。入仓混凝土应及时平仓，不得堆积，仓内若有粗骨料聚集时，应均匀摊铺于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成内部蜂窝；为防止混凝土下料时出现分离现象，可在仓号内设置若干个混料斗。混凝土入仓时，自由下落高度不大于2米，控制浇筑分层厚度。
墙体浇筑时，采用同步浇筑方式，以免出现模板整体受力不均偏移；要求墙体均匀受料，保证混凝土面同步上升，上升速度小于1m/2小时，控制混凝土侧压力，避免崩模。
振捣器选用变频插入式，振捣须避免直接接触止水带、钢筋、模板，对有止水的地方应适当延长振捣时间。水平止水带一定要在止水带下部混凝土填满后才进行上部浇筑，施工时现场需设专人看护；垂直止水带两边同时受料，避免出现止水带扭曲，歪斜和位移。振捣棒的插入深度，在振捣第一层砼时，以振捣器头部不碰到基岩或老砼面，但相距不超过5cm为宜；振捣上层砼时，则应插入下层砼5cm左右，使上下两层结合良好。振捣时间以砼不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准，不得长期在下料口处振捣。振捣器的插入间距控制在振捣器有效作用半径 1.5倍以内。振捣砼时应严防漏振现象的发生，同时应避免振捣过度，对下掖角处的浇筑模板外侧设附着式振捣器，振捣操作应严格遵循施工规范要求。
对于混凝土底板过水道，表面采用平板振捣器，滚杠收平、提浆，可事先在过水道上架设导轨，控制浇筑面高程，人工至少分三次收平。在气温较高时，可架设遮阳网避免太阳直射使得混凝土表面失水过快造成混凝土表面开裂，收面工作没有充分时间。顶板收面可参照过水道的方案进行。
浇筑过程中，安排专人负责检查振捣部位模板、钢筋、止水带和聚乙希泡沫板的变形位移情况，混凝土浇筑应保持连续性，若间歇超过允许时间，则应按施工缝处理。混凝土浇筑结束后，应保证顶面平整，高程应符合图纸要求。
5.4.2.6 拆模、养护
在砼浇筑完毕后，由于底板和墙体模板全是不承重的侧模，根据气温的变化及其周围环境情况，拆模时间通常为1～3天不等。模板拆除时，一定要小心操作，严禁对砼边角造成损坏。对于涵洞顶板模板及满堂承重支撑架，需待混凝土强度达到设计强度的75%以上后方可拆除。
同一仓号的模板，本着“先安装的后拆，后安装的先拆”的原则，按次序、有步
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骤地进行，不能乱撬。
模板应及时清除粘附的灰浆，堆放整齐。
根据气温情况，混凝土浇筑完毕后10～20h，麻袋覆盖后人工洒水养护，立面涂刷混凝土养护剂并挂麻袋洒水养护，一般连续养护21天时间。
5.4.2.7 结合面处理
水平施工缝在混凝土浇筑后达到一定强度后进行处理，采用先人工凿毛或冲毛的方式。凿毛混凝土强度应达到2.5MPa。在清除掉已硬化混凝土表面的水泥乳皮后，并用水冲洗干净。经监理人验收合格后，进行下道工序。
5.4.2.8 拉条螺栓的处理
本标段渡槽是一项引水工程，水无孔不入，在施工中部分模板需用拉条、拉杆配合加固，拉条螺栓正是防水的薄弱环节之一。为确保水流不沿拉条螺栓外渗，第一、混凝土须达到75%的设计强度后方可拆除侧模，且拆模时不得振动拉条；第二、拉条螺栓中间必须设置一道以上的φ50的止水片，且止水片必须与拉条满焊，严防水流沿止水片与拉条间的空隙处渗漏；第三、对于拉条孔的修复，必须用膨胀或预缩砂浆进行修复，以防砂浆干缩后，在其与原混凝土的接触面部位产生收缩裂缝。为了使修复后砂浆的颜色与原混凝土的色泽一致，可渗入一定量的白水泥等，用配制成的调色砂浆进行修复。
5.5 混凝土施工工艺要求
5.5.1钢筋制作与安装
A 钢筋的材质
（1）钢筋混凝土结构用的钢筋应符合热轧钢筋主要性能的要求。
（2）每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单。承包人在使用前，应分批 进行以下钢筋机械性能试验：
1)钢筋分批试验，以同一炉(批)号、同一截面尺寸的钢筋为一批。
2)根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径；
3)在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试
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件(含屈服点，抗拉强度和延伸率试验)和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。
B 钢筋的加工和安装
（1）钢筋的调直和清除污染应符合下列要求：
1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净；带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
2）钢筋应平直，无局部弯折，钢筋中心线同直线的偏差不应超过其全长的1％； 3）钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面面积减少5％以上； 4）如用冷拉方法调直钢筋，则其矫直冷拉率不得大于1％。
（2）切割和打弯钢筋可在工厂或现场进行。弯曲应根据经批准的标准方法并用经批准的机具来完成。不允许加热打弯。图纸上没有标明但已被弯曲或扭弯的钢筋不能再用。
（3）钢筋加工的尺寸应符合施工图纸要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过下表规定的数值。
圆钢筋制成箍筋，其末端弯钩长度
受力钢筋直径（mm） 箍筋直径 ＜25 5～10 12 顺序 1 2 3 4
75 90 加工后钢筋的允许偏差
偏差名称 受力钢筋全长净尺寸的偏差 箍筋各部分长度的偏差 一般构件 钢筋弯起点位置的偏差 大体积混凝土 钢筋转角的偏差 ±30 3 允许偏差值（mm） ±10 ±5 ±20 28～40 90 105 钢筋的弯钩弯折加工符合DL/T5169—2000的有关规定。
（4）钢筋焊接和钢筋绑扎按GB50204—2002第四节和第五节的规定，以及施工图纸的要求执行。
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（5）钢筋的气压焊和安装遵守以下规定：
1）气压焊可用于钢筋在垂直、水平和倾斜位置的对接焊接，当两钢筋直径不同时，其两直径之差不得大于7mm。
2）气压焊施焊前，钢筋端面应切平，钢筋边角毛刺及端面上铁锈、油污和氧化膜应清除干净，并经打磨露出金属光泽，不得有氧化现象。
3）安装焊接夹具和钢筋时，使两根钢筋的轴线在同一直线上，两根钢筋之间的局部缝隙不得大于3mm。
4）气压焊接时，根据钢筋直径和焊接设备等具体条件选用等压法，在两根钢筋缝隙密合和镦粗过程中，对钢筋施加的轴向压力，按钢筋横截面面积计算应为30～40MPa。
5.5.2模板规划
A 材料
（1）模板和支架材料优先选用钢材、钢筋混凝土或混凝土等模板材料。 （2）模板材料的质量符合本合同指明的现行国家标准或行业标准。
（3）木材的质量应达到Ⅲ等以上的材质标准。腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用。
（4）钢模面板厚不小于3mm，钢板面尽可能光滑，不允许有凹坑、皱折或其它表面缺陷。
（5）模板每米范围内不平整度≤3mm，确保渡槽混凝土表面光滑、平整、色泽一致。模板结构形式上力求操作简单，装拆倒运方便，以节省工序时间。
B 制作
（1）模板的制作满足施工图纸要求的建筑物结构外形，其制作允许偏差不应超过SDJ207—82第2.4.1条的规定。
（2）异型模板、滑动式、移动式模板，永久性特种模板的允许偏差，按监理人批准的模板设计文件中的规定执行。
C 安装
（1）按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置必要的控制点，以便检查校正。
（2）模板安装过程中，应设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆。
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（3）模板安装的允许偏差：大体积混凝土模板安装的允许偏差，遵守DL/T5110—2000的规定；结构混凝土的模板允许偏差，遵守GB50204—2002的规定。
D 模板的清洗和涂料
（1）钢模板在每次使用前应清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不得采用污染混凝土的油剂，不得影响混凝土或钢筋混凝土的质量。若检查发现在已浇的混凝土面沾染污迹，承包人采取有效措施予以清除。
（2）木模板面采用烤涂石蜡或其它保护涂料。
E 模板拆除
（1）模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定：不承重侧面模板的拆除，在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；在墩、墙和柱部位在其强度不低于3.5MPa时，方可拆除。底模在混凝土强度达到下表的规定后，方可拆除。
底 模 拆 模 标 准
结构类型 结构跨度（m） ≤2 板 ＞2，≤8 ＞8 梁、拱、壳 ≤8 ＞8 悬臂构件 ≤2 ＞2 按设计的混凝土强度标准值的百分率计（%） 50 75 100 75 100 75 100 （2）钢筋混凝土或混凝土结构承重模板的拆除应符合施工图纸要求。
（3）特种模板、滑升模板、拉模、钢模台车的设计、制造、安装和质量控制应按 DL/T5144-2001T 和GBJ113-87 有关的规定执行。
F 模板施工工序
模板施工工序：模板表面清理→涂刷脱模剂→测量放线→模板安装→模板支撑加固→测量检查、调整、加固→验收
技术要求：模板施工前必须将表面砂浆等清理干净，并检查模板平整度，合格后才允许用于施工，涂刷脱模剂时要涂刷均匀，不能漏涂，安装时要按测量点线进行安装，支撑要牢固防止跑模。浇筑混凝土时要配备看保守人员，随时检查模板支撑情况，
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发现问题及时处理。
5.5.3混凝土施工
（1）原材料
水泥：a 水泥品种：承包人应按各建筑物部位施工图纸的要求，配置混凝土所需的水泥品种，各种水泥均应符合本技术条款指定的国家和行业的现行标准。强度等级C40 以上的混凝土宜采用低碱水泥。
b 发货：每批水泥出厂前，承包人均应对制造厂水泥的品质进行检查复验，每批 水泥发货时均应附有出厂合格证和复检资料。每批水泥运至工地后，监理人有权对水泥进行查库和抽样检测，当发现库存或到货水泥不符合本合同技术条款的要求时，监理人有权通知承包人停止使用。
c 运输：水泥的运输应注意其品种和标号不得混杂，承包人应采取有效措施防止 水泥受潮。
d 贮存：到货的水泥应按不同品种、标号、袋装或散装等，分别贮放在专用的仓 库或储罐中，防止因贮存不当引起水泥变质，袋装水泥的出厂日期不应超过3 个月，散装水泥不应超过6 个月，快硬水泥不应超过1 个月，袋装水泥的堆放高度不得超过15 袋。
水、骨料：水、骨料的质量要符合技术条款的要求。
a.对于拌合用水：凡适宜饮用的水均可使用，未经处理的工业废水不得使用；所含物质不应影响混凝土和易性和混凝土强度的增长，以及引起钢筋和混凝土的腐蚀。
水的PH值、不溶物、可溶物、氯化物、磷酸盐、硫化物的含量符合下表的规定。 物质含量极限
项目 PH值 不溶物mg/L 可溶物mg/L 氯化物（以CL计）mg/L 硫酸盐（以SO4计）mg/L 硫化物（以S计）mg/L 2-2--钢筋混凝土 ＞4 ＜2000 ＜5000 ＜1200 ＜2700 — 素混凝土 ＞4 ＜5000 ＜10000 ＜3500 ＜2700 — b．对于砼骨料：
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混凝土骨料，采用宝丰大营石料厂生产的砂石骨料。如果采用其它料源的骨料必 须进行试验论证，并经监理人批准后，方可使用。
不同粒径的骨料应分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土；装卸时，粒径大于40mm 的粗骨料的净自由落差不应大于3m，应避免造成骨料的严重破碎。 细骨料的质量技术要求规定如下：
1）细骨料的细度模数，应在2.5~3.5 范围内，符合《水工混凝土砂石骨料试验规程》（DL/T5151—2001）有关规定进行；
2）砂料应质地坚硬、清洁、级配良好。
3）砂料中有活性骨料时，必须进行专门试验论证；
4 ） 其它砂的质量技术要求应符合《水工混凝土砂石骨料试验规程》（DL/T5151—2001）有关规定；
(4)粗骨料的质量要求应符合以下规定：
1）粗骨料的最大粒径，不应超过钢筋最小净间距的2/3 及构件断面最小边长的 1/4，素混凝土板厚的1/2，对少筋或无筋结构，应选用较大的粗骨料粒径。 2）施工中应将骨料按粒径分成下列几种级配： 一级配：粒径5~20mm，最大粒径为20mm；
二级配：分成5~20mm 和20~40mm，最大粒径为40mm；
三级配：分成5~20mm、20~40mm 和40~80mm，最大粒径为80mm；
3 ） 其它粗骨料的质量要求应符合《水工混凝土砂石骨料试验规程》（DL/T5151—2001）有关规定。
粉煤灰：a承包人应按施工图纸要求和监理人指示采购用于混凝土中的活性掺和料，承包人应将拟采购的活性材料供应厂家、材料样品、质量证明书和产品使用说明书报送监理人。
b活性材料应通过试验验证，其质量指标应符合下列有关标准： 1）《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596—91； 2）《粉煤灰混凝土应用技术标准》GBJ146—90； 3）《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范》DL/T5055—96； 4）其它经监理人同意的有关标准。
c掺和料的运输和储存，应严禁与水泥等其它粉状材料混装，以避免交叉污染。
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d预应力混凝土必须采用Ⅰ级粉煤灰，其他部位混凝土可以采用Ⅱ级粉煤灰。 外加剂：配置混凝土所使用的各种外加剂均应有厂家的质量证明书，并进行复检，其质量应符合DL/T5100-1999第4.1.1条~第4.1.4条的规定，严禁使用变质的不合格外加剂。承包人根据混凝土的性能要求，结合混凝土配合比的选择，通过试验确定外加剂的掺量，其试验成果应报送监理人。
（2）配合比
配合比由我公司科研所派驻的工地试验室完成，或委托有资质的试验室做混凝土配合比设计，根据试验参数确定施工配合比，并提交混凝土试验报告。配合比的级配、坍落度、水灰比、水泥用量、粉煤灰用量要符合技术条款的要求。
（3）配合比设计要求
1)承包人应按施工图纸的要求和监理人指示通过室内试验成果进行混凝土配合比设计，并报送监理人审批。地下水对混凝土具有弱酸腐蚀性和碳酸型分解类中等腐蚀性时混凝土配合比中水灰比不大于0.55、每方混凝土水泥用量不小于300kg。
2)按施工图纸要求和监理人指示，大体积建筑物内部混凝土胶凝材料最低用量应通过试验确定，试验成果报送监理人。
3)混凝土的塌落度，应根据建筑物的性质、钢筋含量、混凝土运输、浇筑方法和气候条件决定，尽量采用小的塌落度，混凝土在浇筑地点的塌落度可按下表选定。
混凝土的塌落度表（使用振捣器） 建筑物的性质 水工素混凝土或少筋混凝土 配筋率不超过1%的钢筋混凝土 配筋率超过1%的钢筋混凝土 3~5 5~7 7~9 标准圆塌落度(cm) 4)混凝土中总碱含量应按“南水北调中线干线工程建设管理局发布的《预防混凝土工程碱骨料反应技术条例》(试行)”，控制在规定范围内。
（4）混凝土取样试验
在混凝土浇筑过程中，根据按DL/T5150-2001的规定和监理人的指示，在出机口和浇筑现场进行混凝土取样试验，并向监理人提交以下资料：
a选用材料及其产品质量证明书； b试件的配料、拌和和试件的外形尺寸；
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c试件的制作和养护说明； d试验成果及其说明；
e不同水胶比与不同龄期的混凝土强度曲线及数据； f不同掺和料掺量与强度关系曲线及数据；
g各种龄期混凝土的容重、抗压强度、抗拉强度、极限拉伸值、弹性模量、泊松比、坍落度和初凝、终凝时间等试验资料。
（5）拌和、运输
a 制现场浇筑混凝土时，必须严格遵守承包人现场试验室提供并经监理人批准的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改配料单。
b 采用固定拌和设备，设备生产率必须满足本工程高峰浇筑强度的要求，所有的称量、指示、记录及控制设备都应有防尘措施，设备称量应准确，其称量偏差不应超过DL/T5144-2001 有关条款的规定，承包人应按监理人的指示定期校核称量精度。
c 拌和设备安装完毕后，承包人会同监理人进行设备运行操作检验。
d 混凝土拌和应符合有关规范条款的规定，拌和程序和时间均应通过试验确定，且纯拌和时间满足规范要求。
e 因混凝土拌和及配料不当，或因拌和时间过长而报废的混凝土应弃置在指定的场地。
f 混凝土出拌和机后，应迅速运达浇筑地点，运输中不应有分离、漏浆和严重泌水现象。
g 混凝土入仓时，应防止离析，最大骨料粒径150mm 的四级配混凝土自由下落的垂直落距不应大于1.5m，骨料粒径小于80mm 的二级配混凝土其垂直落距不应大于2m。
h 经监理人批准采用皮带、汽车或泵送等其它运输方式时，应按有关规范条款的规定执行。
（6）混凝土浇筑
a.混凝土浇筑前，建筑物建基面必须验收合格后，方可进行浇筑；基础杂物、泥土清除，冲洗干净并排干积水；在立模扎筋前应处理好地基临时保护层；在软基上进行操作时，应力求避免破坏或扰动原状土壤；必要时按施工图纸要求浇筑垫层砼封底。
b.入仓：混凝土入仓以布料机及混凝土泵车入仓为主，必须控制混凝土垂直落距不超过1.5m。 c.振捣：混凝土浇筑按设计图纸分块进行，每块混凝土浇筑连续进行，
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均匀上升；在斜面上浇筑混凝土时应从最低处开始，直至保持水平面。砼入仓后，人工及时平仓，每层厚度30~50cm。混凝土浇筑期间，如表面泌水较多，应及时研究减少泌水的措施。仓内的泌水须及时排除。严禁在模板上开孔赶水，带走灰浆。
不合格的混凝土料严禁入仓，已入仓的不合格料必须清除到发包人或监理工程师指定的部位。
浇筑混凝土时，经常清除粘附在模板、钢筋和埋件表面的砂浆。
振捣前后两次插入混凝土中的间距，不超过振捣器有效半径的1.5倍。振捣器的有效半径根据试验确定。振捣器距模板的垂直距离，不小于振捣器有效半径的1/2，并不得触动钢筋及预埋件。
振捣器宜垂直插入混凝土中，按顺序依次振捣，如略带倾斜，则倾斜方向保持一致，以免漏振。振捣上一层混凝土时，将振捣器插入下一层混凝土5cm左右，以加强上下层混凝土结合。振捣时，要做到振捣器快插慢拔，振捣时间以混凝土不再显著下沉，不出现气泡并开始泛浆为准，避免过振。
浇筑块的第一层混凝土以及两罐混凝土卸料后的接触处，加强平仓振捣，以防漏振。
在浇筑仓内，无法使用振捣器的部位，如止水片、止浆片等周围，辅以人工捣固，使其密实。
d.浇筑的间歇时间：混凝土浇筑应保持连续性，浇筑混凝土允许间隔时间按试验确定，或按DL/T5144-2001规定执行。若超过允许间歇时间，则按工作缝处理。除经监理人批准外，两相邻块浇筑间歇时间不得小于72h。
e混凝土面修整及缺陷处理
①有模板的混凝土结构表面修整：混凝土表面蜂窝凹陷或其它损坏的混凝土缺陷按监理工程师的指示进行修补，直到监理工程师满意为止。
修补前用钢丝刷清除缺陷部位、或凿去薄弱的混凝土表面，用水清洗干净，涂刷黏结剂，采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土填补缺陷处，并使用钢抹子抹平。修整部位应加强养护，确保修补材料牢固黏结，色泽一致，无明显痕迹。
混凝土浇筑成型后的偏差不超过模板安装允许偏差的50%~100%，特殊部位按图纸的规定。
②非模板混凝土结构表面修整：各种无模板混凝土表面的允许平整度偏差，符合
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.
以下要求：消力池等表面平整度不大于±3mm；闸底板顶面、闸门底坎表面平整度不大于±2mm。
各结构层平面要严格按规范和设计要求进行砼表层抹面，其平整度和几何尺寸符合设计要求。
具体的控制要根据平面的大小和部位的重要性区别对待，底板用刮杠刮面，人工两次抹面，靠尺检查，使其平整度符合设计要求或使用微振梁收面。同时考虑的砼抗磨和抗冲的部位，平整度要求：进口、出口结构的混凝土表面要求光滑，与施工图纸所示理论线的偏差不得大于3mm/1.5m；闸门底槛及邻近闸门底槛的混凝土表面要求光滑，与施工图纸所示理论线的偏差不得大于3mm/1.5m。一般过水混凝土凹凸不能超过6mm，凸部应磨平，磨成不大于1：20的斜度，或按施工图纸规定执行。
f.养护
承包人应针对本工程建筑物的不同情况选用以下方法进行养护，按监理人指示选用洒水或薄膜进行养护。
采用洒水养护，应在混凝土浇筑完毕后12~18h 内开始进行，其养护时间在干燥、炎热气候条件下，应延长养护时间至少28 天以上。
硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥至少养护14天，火山灰质硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、硅酸盐大坝水泥至少需养护 21天
薄膜养护：在混凝土表面涂刷一层养护剂，形成保水薄膜，涂料应不影响混凝土质量；在狭窄地段施工时，使用薄膜养护液应注意防止工人中毒。采用薄膜养护的部位，必须报监理人批准。
g.混凝土施工缝的处理
混凝土施工缝需待混凝土达至一定强度后进行处理：用风水枪冲毛，清除掉已硬化混凝土表面的水泥乳皮，并用水冲洗干净。
浇筑前，水平缝应先铺一层厚20~30mm的高标号水泥砂浆，砂浆随铺随后覆盖砼，不得铺筑面积过大，而影响先浇和后浇砼层面结。
5.5.4 伸缩缝、止水材料和埋设件
A 伸缩缝、止水材料
（1）止水带
1) 止水带的耐久性应满足《水工建筑物止水带技术规范》(DL/T5215-2005)的规
.
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定。
2) 橡胶止水带厚度不小于10mm，宽350mm，性能满足下表的要求：
3）金属止水片应平整、干净、无砂眼和钉孔，止水片的衔接按其厚度分别采用折叠、咬接或搭接方式，其搭接长度不得小于20mm，咬接和搭接部位必须双面焊接。
4) 紫铜片止水带厚度不小于1.2mm，抗拉强度不小于205MPa，伸长率不小于20%， 化学成分和物理力学性能应满足GB/T2059 的规定。 （2）明渠用密封胶
密封胶应具有自黏结性能，高温不流淌，低温不硬化，应为专业厂家生产的合格产品，并提供无毒报告。
技术要求：密度为规定值±0.1g/cm3，密度最低值应满足规范要求；下垂度≤3mm； 表干时间≤24h；适用期≥2h；定伸粘结性无破坏；浸水后定伸粘结性无破坏；冷拉－热压后粘结性无破坏；粘结拉伸强度≥0.4MPa；粘结拉伸伸长率≥400%；低温柔性-40oC；弹性恢复率≥80%。
（3）聚硫密封胶（渡槽等建筑物用）
聚硫密封胶应满足国家建材行业标准JC483-92 中的优等品指标。 天然橡胶止水带性能指标表
遇水膨胀线 45±5 ≥3 ≥350 测试项目 硬度（邵尔A）度 拉伸强度，MPa ≥ 扯断伸长率，% ≥ 压缩永久变形 70℃×24h，% ≤ 23℃×168h，% ≤ 橡胶止水带指标 60±5 15 380 35 20 30 -45 +8 12 300 2级 ≤-40 撕裂强度，kN/m ≥ 脆性温度，℃ ≤ 热空气老化 硬度变化（邵尔A），度 ≤ 70℃×168h 拉伸强度，MPa ≥ 扯断伸长率，% ≥ 臭氧老化50pphm，20%，48h 低温弯折（-20℃×2h） 体积膨胀率，% 缓膨膜遇水溶解时间，h 反复浸水试验 拉伸强度，MPa 扯断伸长率，% 无裂纹 ≥400 ≥168 ≥2 ≥300 .
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≥300 体积膨胀率，%
（4）闭孔泡沫塑料板
根据《给水排水工程混凝土构筑物变形缝设计规程》（CECS117:2000）, 闭孔泡沫塑料板技术性能指标应符合下列要求：
1)闭孔泡沫塑料板采用高压聚乙烯低发泡闭孔泡沫塑料板，与密封胶相互作用材料性能无变化。
2)建筑物用闭孔泡沫塑料板还应满足以下指标：（含渠道排水沟、防护堤等） 密度为120±5 kg/m3，吸水率≤4%，弯曲强度≥2.5MPa，弹性模量≥1MPa，压缩永久变形≤2％，抗拉强度≥0.15 MPa，延伸率≥100％。
止水设施的型式、尺寸、埋设位置和材料的品种规格应符合本工程施工图纸的规定。橡胶止水带的安装应防止变形和撕裂，并切忌与油污接触。
安装好的止水带应加以固定和保护；对止水附近的混凝土应采取可靠措施确保浇筑量，防止形成渗漏通道。伸缩缝混凝土表面应平整、洁净，当有蜂窝麻面时，应按规定处理，外露铁件应割除。
B 埋设件
按施工图纸所示以及相关规范的要求预埋各种埋设件。
5.6 低温季节施工措施
（1）低温季节施工，编制专项施工组织设计和技术措施，以保证浇筑的混凝土满足设计要求。混凝土早期允许受冻临界强度对于大体积混凝土不低于7.0MPa（或成熟度不低于1800℃·h）；对于非大体积混凝土和钢筋混凝土不低于设计强度的85%。
（2）材料的储存、加热、输送和混凝土的拌和、运输、浇筑仓面，根据气候条件通过热工计算，选择适宜的保温措施。
（3）骨料宜在进入低温季节前筛洗完毕，有足够的储备和堆高，注意不要结冰，或混入冰雪。
（4）仓面清理采用热风枪或机械方法。
（5）对于低温季节施工的仓号拟采用搭设暖棚的方法，采用热风机加热仓面到规定温度。对于底板等仓号采用覆盖保温材料的方法。
（6）混凝土的侧面保温拟采取在模板外覆盖保温材料，并适当延长拆模时间的方
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案。混凝土外露面应及时使用保温材料覆盖。
（7）混凝土采用热水拌和，并改变加料顺序，将骨料与水先拌和，再加入水泥，以免假凝。
（8）在低温季节浇筑的混凝土，拆除模板应遵守下列规定：
a.非承重模板拆除时，混凝土强度必须大于允许受冻的临界强度或成熟度值。 b.承重模板拆除应经计算确定。
c.拆模时间及拆模后的保护，满足温控防裂要求，并遵守内外温差不大于20℃或2d~3d内混凝土表面温降不超过6℃。
（9）加强温度观测。
（10）选用高温时段浇筑混凝土，减少混凝土温度损失。
5.7 雨天混凝土浇筑
降雨强度大于2mm／h 时，则任何露天的混凝土不得开仓浇筑。如果浇筑过程中降雨强度大于2mm／h 时，应立即中止混凝土入仓作业。已入仓的混凝土应将表面覆盖以防止雨水混入并冲刷混凝土，并应尽快将混凝土平仓捣实。在混凝土浇筑过程中降雨强度小于2mm／h 时，可继续浇筑，但仓面必须采取防护措施并及时排除积水，减少雨水对混凝土的影响。降雨停止后混凝土恢复浇筑时，如果表面的混凝土尚未初凝，则应按照监理人的指示对混凝土表面进行适当的处理后重新开始浇筑混凝土，否则应待混凝土完全凝固后按水平施工缝进行处理。
5.8 混凝土质量控制措施
混凝土原材料、配合比、施工各主要环节及硬化后的混凝土质量均进行控制与检查。
在混凝土施工过程中，进行质量检验，掌握质量动态信息，采用质量管理因表进行统计分析，及时制定改进与提高质量的措施。
建立和健全质量管理和保证体系，并根据工程规模和质量控制及管理的需要，配备相应的技术人员和必要的检验、试验设备，建立健全必要的技术管理与质量控制制度。
5.8.1原材料质量控制控制
混凝土的各种原材料，经检验合格后方可使用。
每天检测1~2次配制外加剂溶液的浓度；每4h检测1次砂子、小石的含水量； 每
.
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天检测1次砂子的细度模数和人工砂的石粉含量、天然砂的含泥量；每8h应检测1次粗骨料的超逊径、含泥量。根据以上检测结果，及时调整实际配合比。
5.8.2混凝土拌和与混凝土拌和物的质量控制
混凝土施工配合比必须通过试验，满足设计技术指标和施工要求，并经审批后方可使用。混凝土施工配料单必须经校核后签发，并严格按签发的混凝土施工配料单进行配料，严禁擅自更改。
混凝土拌和站的计量器具定期检验校正，在必要时随时抽验。每班称量前，对称量设备进行零点校验。
在混凝土拌和生产中，按规范规定的频度对混凝土拌和物的均匀性、拌和时间和称量衡器的精度、塌落度、含气量、混凝土拌和物温度、气温和原材料温度等进行检验，如发现问题应立即处理。
5.8.3浇筑质量检查与控制
混凝土浇筑前按规范要求对基础面或混凝土施工缝面进行处理；对模板、钢筋、预埋件质量进行检查，取得开仓证方可进行混凝土浇筑。
有金属结构、机电安装和仪器埋设时，签发开仓证前，按相关规程或标准进行验收。
混凝土拌和物入仓后，观察其均匀性与和易性，发现异常应及时处理。 浇筑混凝土时，有专人在仓内检查并对施工过程与出现的问题及其处理进行详细记录。
混凝土拆模后，检查其外观质量。有混凝土裂缝、蜂窝、麻面、错台和模板走样等质量问题或事故时应及时检查和处理。
5.8.4强度检验与评定
现场混凝土质量检验以抗压强度为主，并以150mm立方体试件的抗压强度为标准。混凝土试件以机口随机取样为主，每组混凝土的3个试件应在同一储料斗或运输车箱内的混凝土中取样制作，浇筑地点试件取样数量宜为机口取样数量的10%。
同一强度等级混凝土试件取样数量符合下列规定：
（1）抗压强度：大体积混凝土28d龄期每500m3成型一组，设计龄期每1000m3成型一组；非大体积混凝土28d龄期每100m3成型一组，设计龄期每200m3成型一组。
（2）抗拉强度：28d龄期每2000m3成型一组，设计龄期每3000m3成型试件一组。
.
.
（3）抗冻、抗渗或其他主要特殊要求在施工中适当取样检验，其数量可按每季度施工的主要部位取样成型1~2组。
5.8.5混凝土表面质量控制措施
（1）混凝土模板的质量及安装质量要符合规范要求。模板在每次使用前清洗干净，并涂刷隔离剂。混凝土模板尽可能采用外观成型质量较好的竹胶镜面模板。
（2）模板安装后，设置足够的固定设施，保证混凝土在浇捣过程中不致发生移位及变形。
（3）根据浇筑条件的变化，及时调整混凝土配合比，加强混凝土拌和质量控制，保证混凝土达到设计的塌落度。
（4）混凝土浇筑过程中，严格按照振捣要求进行，并加强周边混凝土的振捣，做到不漏振、不过振。
（5）混凝土浇筑时，严禁在拌和站外加水，如发现混凝土和易性较差，采取加强振捣等措施，以避免出现蜂窝麻面。
（6）浇筑混凝土允许间隔时间，严格按照试验确定或按有关规范的规定执行，保证混凝土浇筑的连续性，避免出现冷缝。
（7）严格控制拆模时间，模板待混凝土强度达到要求的强度、温度和时间后方能拆模，拆模时保证保留最上一层模板，使上层新立模板和下层模板结合良好，以避免上下层模板接缝处出现穿裙及错台现象。
（8）编制模板加工、安装、拆卸作业指导书，并在施工中贯彻执行，以保证模板施工工艺的落实，防止模板在使用期间变形或因使用不当造成结构尺寸变化及边角、棱线等变形或损坏。
（9）加强测量放线及检查工作，配备充足的测量仪器和测量人员，确保结构尺寸和位置的准确性。
5.9 施工进度计划和施工强度
施工进度计划见施工总进度计划，施工强度见施工进度计划章节。
5.10 资源配置
序号
混凝土浇筑主要施工设备表
型号规格 单位 数量 备注 名称 .
.
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
工种 人员 合计
名称 拌和站 拌和站 混凝土泵车 混凝土布料机 混凝土输送泵 汽车吊 汽车吊 装载机 振捣器 自卸汽车 砼搅拌车 电焊机 空压机 型号规格 HZ90 HZN60 HBT60 YT25 YT50 ZL50 50~70 8t 6m AX5-500 9m/h 33单位 座 座 台 台 台 台 台 台 部 台 台 台 台 数量 1 1 2 1 2 4 2 3 60 8 10 30 2 备注 备用 钢筋工 180 混凝土施工劳动力配置表
模板工 140 电焊工 50 670 机械工 70 修理工 10 其他人员 60 混凝土工 160 6 土方填筑
箱基渡槽土方填筑的作业内容主要有：箱基渡槽土方回填以及部分基础换填砂卵石基础。其工作内容包括：土料平衡、现场土料运输、土的填筑、碾压、接缝处理和路基铺筑等各项工作内容的质量检查和验收等。
对于粘性土和中、重粉质壤土，采用凸块振动碾进行压实作业；对于砂卵石土则采用振动平碾进行碾压。边角、局部等无法使用大型机械的部位，采用小型手扶式振动碾或液压振动平板夯进行压实。
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.
6.1 土方平衡
本标段土方填筑所需土料利用本标段所开挖出的就近堆存场的可利用土料填筑。 本工程段所开挖出的土料中凡可用于填筑的土料就近堆存在发包方指定的临时堆存场，后期用于填筑，箱基渡槽混凝土分区浇筑完成具备填筑条件后即可开始回填，表层清理或不可利用的弃渣弃土运至发包人指定的楼张土料及弃渣场。
本工程箱基开挖土料总量35.85万m3，箱基土方填筑压实总量22.3万m3，开挖量大于回填量，开挖土料除用于本标段内填筑所需26.2万m3外，剩余9.65万m3弃至楼张弃土场。地基处理开挖土方15.2万m3，土方填筑压实总量2.88万m3，开挖量大于回填量，开挖土料除用于本标段内填筑所需3.4万m3外，剩余11.8万m3弃至楼张弃土场。基础换填砂卵石料12.3万m3，从发包方指定的料场外运。
在土方平衡中全面规划，土方平衡及调配按照就近取料的原则进行调配，力求总体经济合理。场地平整、基础填筑等作业面尽可能以挖作填，减少二次倒运。
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土石方平衡表
沿槽运土石方开挖部位及开挖量 序号 工程项目 单位 土方 m3 土方 m3 土方 m3 土方 m3 土方 m3 土方 m3 土方 m3 工程量 (自然方) 160000 134000 64511 151887 13200 9415 8000 渡槽6+500～8+038 渡槽5+100～6+500 渡槽4+504～5+000 土方回填 砂卵石回填 土方回填 渡槽土方回填 基础处理回填 穿槽渠沟 行维护道路 土方回填 10000.0 5500.0 4029.0 2305.9 34117.6 29676.5 12964.4 117952.9 10894.1 1012.6 0.0 0.0 河道整治土方填筑 楼张弃渣场 1 2 3 4 5 6 7 8 9 箱基渡槽6+500～8+038 箱基渡槽5+100～6+500 箱基渡槽4+504～5+000 基础处理开挖 河道整治开挖 穿槽渠沟开挖 沿槽运行维护道路开挖 天然砂卵石料场 合计 115882.4 98823.5 47517.6 33934.1 8402.4 8000.0 采购 m3 136714.44 677727.44 136714.4 115882.4 98823.5 47517.6 33934.1 136714.4 8402.4 27529.0 2305.9 206618.1 〖注〗： 1、表中数据均为自然方；计算中，土方压实系数取0.85，砂砾料0.90。2、渡槽开挖可利用料堆放在发包方指定的临时堆料场，其平均运距按0.6km考虑。回填所需土料源均来自开挖土料。3、基础回填所需天然砂卵石主要从发包方指定的胡泉店料区挖运，该料场距本标段约3.0km。箱基渡槽开挖及基础处理开挖弃料运至楼张弃渣场，平均运距按6.0km考虑。
.
.
6.2 施工程序
箱基渡槽土方填筑分段分层进行。土方填筑施工程序如图：
施工准备 测量放线 基础处理 检查验收 开采、运输、 含水量调整 铺土 平整 找出原因、处理 不合格 碾压 试验
合格 结合面处理 修坡
6.3 填筑单元划分
填筑作业包括卸料、摊铺平整、含水量调整、碾压、质量检查等多个工序，在每个施工区内，将作业面划分为2～3个作业单元， 使每个作业单元分别进行卸料摊铺平整、含水量调整、碾压、质量检查等各个工序，以保证各工序流水作业，提高工作效率。
每个填筑单元长度200～300m，渠道每侧的填筑作为1个单元，横断面全宽填筑施工。对于宽度较大的部位，每侧可分为2个单元，两个单元的填筑高差不超过1层。
6.4 填筑碾压试验
（1）室内试验
进场后，立即组织对填筑土方料源的数量、质量进行复查，采用洛阳铲对开挖料
.
.
源区或取土场的土方进行取样，调查土料的性质及天然含水量的情况，对填筑土方的取料进行初步规划，并进行不同土料的室内击实试验，找出各土料的最大干容重和最优含水率，报监理工程师审批。
（2）碾压试验的目的
1）核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值； 2）检查压实机具的性能是否满足施工要求；
3）选定合理的施工压实参数：铺土厚度、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；
4）确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 （3）碾压试验的基本要求
1）试验应在填筑工程开工前完成；
2）试验所用的土料应具有代表性，并符合设计要求； 3）试验时采用的机具应与施工时使用机具的类型、型号相同。 （4）试验前的准备工作
试验大纲：编制填筑料碾压试验大纲，包括碾压试验的场地、材料、碾压设备、时间、试验内容及拟提交的试验成果内容。
试验场地：试验场地须经监理人批准。每一试验单元面积不小于20m×30m。碾压场地要进行压实，使基础的密度不低于试验要求的铺层密度。
材料准备：提前在土料堆存场或土料场按照拟采用的几种含水率对土料进行加水或凉晒处理。
试验场次安排：拟对碾压遍数、铺层厚度、含水率进行试验。
碾压遍数拟取4、6、8遍；铺层厚度拟取30、35、
40、50cm；含水率拟取比室内最优含水率高－3％、－2％、0、3%。
以上碾压参数是初步拟定的，具体以试验大纲为准，并根据已进行的试验结果及时修正下一场次的试验参数。
（5）试验程序
碾压后密度等检测 编制试验报告 静压2遍测量实际铺层厚度 平整试料 填筑碾压试验程序图
试验场地准备，测基础高程 铺填试料，测量辅助铺厚 碾压到规定遍数 .
.
试料装运：为模拟施工实际情况，采用施工拟使用的不同斗容的挖掘机与不同吨位的自卸汽车进行试料装运。
铺料：采用进占法铺料，便于推土机跟进平整和运料车辆行驶。铺填层厚由测量人员监控。
平料：采用推土机或平地机摊铺平整，再辅以人工找平，保证填筑层厚度和平整度满足试验要求。
层厚测量：在铺料前、静碾2遍后、碾压到拟定遍数后进行测量。
调整含水率：含水率调整在试验前完成，调整方法根据含水率调整试验确定。 碾压：振动碾在碾压试验区范围2m外起振，在专人指挥下进行碾压，拟采用前进、后退全振动的方法，为便于检查不同碾压遍数下的压实效果统计，不采用小错距碾压法 ，采用搭接法进行碾压。行车速度分别控制在1.5、2.0km/h内，由碾压指挥人员用秒表控制行车速度。
密度试验：采用环刀法取样检查压实密度，每个试验单元取样12个。
试验成果整理：试验完成后，应及时将试验资料进行整理分析，绘制干密度值与压实遍数的关系曲线等。根据碾压试验结果，提出正式施工时的碾压参数
6.5 施工方法
（1）基础准备
所有填筑基面或接触面以均按有关规定进行基础准备，在基础准备未得到监理人验收签证之前不得进行填筑施工。填筑基面或接触面上的表层腐殖土、草皮树根、杂物杂质等均应清除。
（2）土料含水率的调整
进场后要尽快进行含水量调整试验。若土料含水量大于施工控制含水量时，采用在填筑现场或其它合适场地翻晒的方法处理。对于用翻晒法降低含水率的效果，应预先进行翻晒试验，以确定翻土厚度、每天翻晒的适宜时间和翻晒的方法。翻晒可采用农用犁铧进行；为使土料含水率均匀和加速翻晒过程，必须先将土块耙碎。加大含水量，拟采用作业面洒水和取土场加水两种方式进行现场试验。
作业面洒水：土料摊铺后用洒水车洒水，以压力水和压缩空气混合以雾状喷出，使洒水均匀；洒水后用拖拉机牵引圆盘耙使其掺合均匀。此为本标段施工拟采取的土料含水量加大方式。
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.
取土场加水：土料场加水是提高土料含水率的最佳方法，采用这种加水措施，不仅减少了作业面的施工工序，减少干扰，且易于控制土料含水率。可采用筑畦灌水的方式进行土料场加水；预先进行灌水试验，确定土场的可灌性、灌水深度、渗透时间（或灌水时间）、加水土层的有效厚度、土场加水后的平均含水率、灌水后可开采的时间等参数。
（3）测量放线
测量放线采用全站仪进行，放线内容主要包括控制点的设置、渠道的轴线及平面位置的放线、高程的控制。放样的误差要符合规范和设计要求。渠道断面放样、立模、填筑轮廓，宜根据不同堤型相隔一定距离设立样架，其测点相对设计的限值误差要符合设计和规范要求。样架设立时应考虑超填等因素。
（4）土料的开采、运输
本工程的填筑用土首先利用本段渠道挖方利用料，或附近建筑物基础开挖产生的可用土料。如数量不足可从其它渠段调运，再有不足则考虑从规划指定的土料场取运（此时要根据料场的复查结果，对料场的开采进行规划，编制料场规划及开采方案，报监理工程师进行审批；土料场按监理人批准的方案进行施工布置；覆盖层剥离采用推土机集料，装载机、自卸汽车装运到指定场地，待该部位开采结束后再进行回填；料场开采以反铲进行立面开采、自卸汽车运输土料）。
（5）摊铺、平整
箱基渡槽基础填筑分段分层进行，采用自卸汽车卸料，卸料间距根据碾压试验确定，采用推土机或平地机平整，结构物边机械无法到达的部位，采用人工辅助。
卸料前，使用测量仪器放出本层的填筑控制线和控制高程，控制边线考虑每侧超填30cm左右（根据碾压设备和碾压试验确定），铺料厚度根据碾压试验确定。
卸料拟采用进占法进行，边卸料边用推土机摊铺，自卸汽车行走平台及卸料平台是该填筑层已经初步推平但尚未碾压的填筑面；自卸汽车不在已碾压完成的层面行走，避免对已碾压层面的扰动。卸料时，自卸汽车退行进入工作面，不在工作面调头；安排2～3人专职指挥车辆，使车辆有序进出工作面，并且使车辆的行走路线在作业面较为均匀的分布，以有效的利用自卸汽车的重量。
根据本工程总干渠渠道纵坡，填筑顶面高程原则上按平行于纵坡进行控制。同一填筑单元要遵循从低向高填筑的原则，从低处开始填筑，底部数层兼顾铺料厚度和高
.
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程进行控制，逐步调整到填筑面平行于纵坡。
（6）碾压
拟主要采用18t凸块振动碾，14t自行式振动平碾辅助施工。对于大型振动碾无法到位的结构物边角部位，采用小型手扶式振动碾或平板振动夯进行压实。对于底部仓面较宽的部位，采用进退错距法进行碾压；对于顶部宽度较小的部位，采用搭接法进行碾压，振动碾平行于箱基渡槽方向行走。碾压速度、遍数等参数根据碾压试验确定。施工时分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行槽轴线方向不应小于0.5m；垂直槽轴线方向不应小于3m。碾压时振动碾行车速度不超过2km/h，具体以碾压试验为准。
碾压应在土料平整和含水量调整完成后立即进行；若己铺土料表面在压实前被晒干，应洒水润湿，以利充分碾压。碾压完成后，根据施工规范和设计要求，采用环刀法取样进行压实度检测，填筑土料的压实度按设计要求严格进行控制。如不符合要求，要立即进行补碾，若补碾后仍达不到要求，要查明原因，采取调整含水量等措施后再行碾压，必要时将整层清除，确保填筑质量。
压实土体不应出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏等不良现象。若出现上述现象，必须返工处理。
振动碾无法到位的部位，使用液压振动板或电动蛙夯夯实，采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。
（7）接合面处理
在接合的坡面上，将表面松土铲除至已压实合格的土层为止；坡面须经刨毛处理，并使含水量控制在规定的范围内，然后才能继续铺填新土进行压实。结合面处理采用人工辅助推土机进行。
分段间有高差的连接，应以斜面相接，坡度缓于1：5，并随填筑面上升进行削坡，并削至质量合格层。削坡合格后，应控制好结合面土料的含水量，边刨毛、边铺土、边压实。
垂直箱基渡槽轴线的接缝碾压时，应跨缝搭接碾压，其搭接宽度不小于3.0m。 填方部位与涵洞建筑物相接部位，施工符合下列要求：建筑物周边回填土方，应在建筑物强度达到设计强度50％～70％的情况下施工；填土前清除建筑物表面的乳
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皮、粉尘及油污等，对表面的外露铁件宜割除，必要时对铁件残余露头需用水泥沙浆覆盖保护；填筑时，须先将建筑物表面湿润，边涂泥浆、边铺土、边夯实，涂浆高度应与铺土厚度一致，涂层厚宜为3mm～5mm，并应与下部涂层衔接；严禁泥浆干固后再铺上、夯实；制备泥浆采用塑性指数IP大于17的粘土，泥浆的浓度可用1：2.5～1：3.0（土水重量比）。建筑物两侧填土，应保持均衡上升；贴边填筑宜用夯具夯实，铺土层厚度应严格控制。
（9）雨期施工
多雨季节施工时，根据天气情况及时调整施工安排：加强排水沟的清理维护；准备一定数量的塑料布；适当减小填筑单元的面积；将填筑面作成略倾向于排水沟等。
每个施工单元要在下雨前完成碾压工作，若降雨较为突然，采取以下措施：将作业面覆盖塑料布；将已摊铺平整的单元用振动碾快速无振碾压2遍等。降小雨时，粘性土填筑应停止施工。填筑面在下雨时不准行人，并应严禁车辆通行。雨后恢复施工时，填筑面应经晾晒，复压处理，必要时应对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。
（10）冬季施工
冬季施工，铺土、碾压、取样等快速连续作业，压实施工时土料温度必须在-1℃以上，最好在白天压实。当出现冻土现象时，应停止施工。冬季施工应适当减少含水量，加大压实功能。当出现降雪天气时，应停止施工，复工前必须将作业面积雪清理干净，检查合格后方可复工。取料场的积雪应及时清除，严禁土料内夹杂冰雪。
6.6质量检查和验收
土方填筑前，承包人应会同监理人进行以下各项目的质量检查和验收： (l)填筑前用于计量的地形平、剖面测量资料的复核检查； (2)填筑前按相关技术要求进行基础面清理质量的检查和验收； (3)各种土方填筑料的物理力学性质的抽样检验；
(4)现场生产性试验选定的施工碾压参数及其各项试验成果的检查和验收。
6.7施工质量保证措施
(1)在土料场，对土料的含水量进行检查。
(2)加强测量放线工作和现场指挥工作，尽力做到不超挖、不欠填、不漏碾，确保开挖质量和填筑质量。加强土料料质检测，不同土层填筑时采用不同的压实参数。加
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强土料含水率检测，严格控制压实参数，对含水率较大的土料进行翻晒。
(3)在各段土层之间设立标志杆，以防止漏压、欠压和过压，并使上、下层分段位置错开。
(4)冬季填筑施工时，土中严禁有冰块。对于因冰雪停工，复工前将表面积雪清理干净，并请监理工程师检验合格后再进行施工。
(5)雨季施工时，雨前碾压使填筑面平整，以防雨水下渗和避免积水。下雨或雨后不允许践踏填筑面，雨后对填筑面进行晾晒，并对受影响的部位进行处理。
(6)填筑区每层铺土厚度、压实碾重、压实遍数等施工工艺进行检查，每层土料填筑完成后，经检验合格后方可进行上一层土的填筑。
6.8文明施工及安全措施
(1)合理规划施工区道路，施工期设专人指挥交通，确保施工区交通运输畅通有序。 (2)合理规划开挖区、弃土场，使土料开挖和堆放有序。
(3)边坡开挖进度要和降排水紧密结合，必要时对边坡采取支护，以防边坡滑动、塌方。
(4)夜间施工设置足够的照明度，在施工道路转弯、陡坡部位设置标志牌，确保现场交通安全。
6.9土施工机械设备及劳动力配备
土方回填施工主要施工机械设备表
序号 1 2 7 11 12 12 14 15 16 17 .
名称 液压反铲 液压反铲 推土机 自卸汽车 装载机 凸块碾 振动碾 手扶振动碾 打夯机 全站仪 型号 CAT330 PC250 T220 15t ZL50 YZ18 YZ14 BW90S HW40 GTS711 数量(台) 4 2 2 25 2 1 1 2 5 1 备注 .
18 19 经纬仪 水准仪 T2 S3 1 2
土方回填施工劳动力配备表
序 号 1 2 3 5 8 9 12 13 14 15
工 种 反铲司机 装载机司机 推土机司机 汽车司机 修理工 电工 试验工 管理人员 技术人员 普工 人 数 12 4 4 50 6 4 6 16 3 40 备 注 含现场指挥人员 .
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